据常熟市交通运输局消息，5月2日，新建南沿江城际铁路常熟站站房混凝土主体结构封顶，比原计划提前了1个月。
南沿江城际铁路是江苏省首个自主主导投资建设的铁路项目，起于南京南站、止于太仓站，可通过沪苏通铁路进入上海枢纽。南沿江城际铁路正线全长278.53公里，共设8座车站，其中，南沿江城际铁路常熟站为新建车站，建成后将与南沿江城际铁路同步投入使用。
新建南沿江城际铁路常熟站建筑面积为7799平方米，与既有沪苏通铁路常熟站贴邻建造，系拆除既有沪苏通北侧简易墙后向北侧扩建而成，其公共区域将与既有常熟站公共区域相互连通。此次站房建设以站房基础、主体、装修、安装施工为主要内容，辅助进行生产房屋、停车场及其他配套工程施工。
2021年9月28日，新建南沿江城际铁路常熟站项目由中铁十局中标施工，常熟市交通运输局迅速协调组建项目部，在完成相关手续办理后即投入工程建设。今年春节期间，项目部提前做好了施工人员返岗筹划和节后施工、防疫物资储备，并于2月10日复工，此后全力克服疫情影响，有效保障站房建设快速有效推进。
目前，南沿江城际铁路常熟段桥梁线下主体结构、箱梁架设均已完成，桥面系完成93%，无砟轨道板底座完成35.6%、轨道板铺设完成9.4%，后续将进行二次结构、水电安装、装饰装修等施工。
据常熟市交通运输局消息，5月2日，新建南沿江城际铁路常熟站站房混凝土主体结构封顶，比原计划提前了1个月。
南沿江城际铁路是江苏省首个自主主导投资建设的铁路项目，起于南京南站、止于太仓站，可通过沪苏通铁路进入上海枢纽。南沿江城际铁路正线全长278.53公里，共设8座车站，其中，南沿江城际铁路常熟站为新建车站，建成后将与南沿江城际铁路同步投入使用。
新建南沿江城际铁路常熟站建筑面积为7799平方米，与既有沪苏通铁路常熟站贴邻建造，系拆除既有沪苏通北侧简易墙后向北侧扩建而成，其公共区域将与既有常熟站公共区域相互连通。此次站房建设以站房基础、主体、装修、安装施工为主要内容，辅助进行生产房屋、停车场及其他配套工程施工。
2021年9月28日，新建南沿江城际铁路常熟站项目由中铁十局中标施工，常熟市交通运输局迅速协调组建项目部，在完成相关手续办理后即投入工程建设。今年春节期间，项目部提前做好了施工人员返岗筹划和节后施工、防疫物资储备，并于2月10日复工，此后全力克服疫情影响，有效保障站房建设快速有效推进。
目前，南沿江城际铁路常熟段桥梁线下主体结构、箱梁架设均已完成，桥面系完成93%，无砟轨道板底座完成35.6%、轨道板铺设完成9.4%，后续将进行二次结构、水电安装、装饰装修等施工。