房天下APP
扫码或在应用市场
搜索“房天下”下载
也许大家也注意到，苏州的出租车一直在推陈出新，不断更换着乘坐舒适、外观漂亮的车型，不过出租车的起步价一直坚守着10元3公里，始终没变过。
但是近上海、杭州、南京的等周边城市的出租车起步价都有了些许调整，很多苏州的的哥的姐们也想问问，咱们这起步价什么时候会变一变呢?
近上海发改委发出通知，上海出租车起步价由3公里12元调整为3公里13元，另外每车次增加1元燃油附加费。晚上11点之后，起步价由16元调整至18元，其中包含燃油附加费。除此之外，南京江宁区的出租车起步价也调高了3元，变成了9元3公里，杭州下沙区的出租车起步价也从5元涨到了7元。其他城市出租车起步价调整的这阵风，会不会吹到苏城呢?
目前苏城拥有将近四千辆出租车，而常住人口有1359万，这两个数字完全不成正比，远远低于同类城市的水平，打车自然也就困难了。苏州和南京一样，也都规划建设成特大型城市。价格太低的话，出租车司机的积极性没有，你花钱也打不到怎么办。适当地提高一点出租车起步价，也能提高司机师傅们服务的积极性，多花一点钱能够享受到更的服务，总比白白等上半个小时要好得多，何乐而不为呢？
根据资料，苏州出租车起步价十元的时候，吴江地区出租车起步价是八元。自从吴江撤县并区之后，吴江地区的出租车起步价从8元涨到了10元，苏州地区的仍然是10元；上海出租车夜间起步价提到18元，苏州地区目前的夜间起步价为14元！
苏州出租车的价格从九十年代初到现在，已经有将近二十多年没有进行过调整了，一直保持3公里10块钱的起步价。根据燃油价格的变化，油价上涨时会增收一元的燃油附加费，油价下跌后会随机取消，多的时候也就增收过两元的燃油附加费。近国际油价大跌，已经取消了1元然后附加费的增收，已经陆续开始执行！
有出租车司机就表示：“十几年前苏州就十块钱起步价的，那个时候房价一千块还不到。现在是多少，现在是一万两万，还是这个收入。真的是没办法做，生意太难做了现在。”
市交通运输管理局表示，今年以来，他们已经邀请物价部门调研出租车企业经营情况、驾驶员收入工作情况、考察其他城市的做法，推动市区出租车运价调整。目前还在积极市物价部门，做运价调整前的准备工作。
出租车起步价该不该调整，应该怎么样来调整，居住在这座城市的每个市民都有不同的看法，不过终的话语权还是掌握在政府相关部门的手里。
专业人士介绍，苏城的出租车起步价是根据当地消费水平以及政府政策制定的，由苏州市物价局、市交通运输管理局决定。在每次价格调整之前，按照相关规定，要举行听证会，征求社会各界的意见。近一次出租车运价调整听证会是在2011年的12月28日，在04年起开始执行的价格标准上，增加了出租车等候、低速计价的新政。
苏州现有普通出租车运价起步价是10元，加上一元燃油附加费，3公里之后桑塔纳车型每公里1.8元，帕萨特、观致、朗逸等车型每公里2元。
周边城市无锡的出租车起步价是10元，3公里外1.9元每公里，常州起步价9元加一元燃油附加费，3公里外1.8元每公里，南京市区出租车起步价9元外加2元燃油附加费，3公里外2.4元每公里，杭州出租车起步价10元外加1元燃油附加费，3公里外2.5元每公里。上海起步价13元外加1元燃油附加费，3公里外2.4元每公里。(后制)苏州的出租车价格和同为一点五线城市的南京和杭州差不多，比上海价格略低，在全国范围内可以说是处于中等偏上的水平。对于大部门市民包括游客来说，这个价格都是可以接受的。
目前有的内部消息透露，苏州出租车起步价将上调至11元三公里，更多细则及具体执行日期还在商议中！
你觉得苏州的出租车起步价该调整吗？
太贵了，现在打车软件都很优惠的，出租车太没竞争性
现在都很少坐出租，打车就用优步，可以省好多！
现在油价这么便宜，有什么理由涨价？
现在油价这么，有什么理由？
就是，油价都跌了6%，还要，到底什么意思！
不过很多出租车司机是很希望起步价上调的！
很多年没有调整了，确实可能要调整一下了！毕竟物价都在涨！
但是更多的老百姓不希望
各种打车软件和专车，拼车什么的已经把出租车行业打的落花流水，如果此时再，出租车很可能将继续衰落！
没有房天下通行证？马上注册一个
也许大家也注意到，苏州的出租车一直在推陈出新，不断更换着乘坐舒适、外观漂亮的车型，不过出租车的起步价一直坚守着10元3公里，始终没变过。
但是近上海、杭州、南京的等周边城市的出租车起步价都有了些许调整，很多苏州的的哥的姐们也想问问，咱们这起步价什么时候会变一变呢?
近上海发改委发出通知，上海出租车起步价由3公里12元调整为3公里13元，另外每车次增加1元燃油附加费。晚上11点之后，起步价由16元调整至18元，其中包含燃油附加费。除此之外，南京江宁区的出租车起步价也调高了3元，变成了9元3公里，杭州下沙区的出租车起步价也从5元涨到了7元。其他城市出租车起步价调整的这阵风，会不会吹到苏城呢?
目前苏城拥有将近四千辆出租车，而常住人口有1359万，这两个数字完全不成正比，远远低于同类城市的水平，打车自然也就困难了。苏州和南京一样，也都规划建设成特大型城市。价格太低的话，出租车司机的积极性没有，你花钱也打不到怎么办。适当地提高一点出租车起步价，也能提高司机师傅们服务的积极性，多花一点钱能够享受到更的服务，总比白白等上半个小时要好得多，何乐而不为呢？
根据资料，苏州出租车起步价十元的时候，吴江地区出租车起步价是八元。自从吴江撤县并区之后，吴江地区的出租车起步价从8元涨到了10元，苏州地区的仍然是10元；上海出租车夜间起步价提到18元，苏州地区目前的夜间起步价为14元！
苏州出租车的价格从九十年代初到现在，已经有将近二十多年没有进行过调整了，一直保持3公里10块钱的起步价。根据燃油价格的变化，油价上涨时会增收一元的燃油附加费，油价下跌后会随机取消，多的时候也就增收过两元的燃油附加费。近国际油价大跌，已经取消了1元然后附加费的增收，已经陆续开始执行！
有出租车司机就表示：“十几年前苏州就十块钱起步价的，那个时候房价一千块还不到。现在是多少，现在是一万两万，还是这个收入。真的是没办法做，生意太难做了现在。”
市交通运输管理局表示，今年以来，他们已经邀请物价部门调研出租车企业经营情况、驾驶员收入工作情况、考察其他城市的做法，推动市区出租车运价调整。目前还在积极市物价部门，做运价调整前的准备工作。
出租车起步价该不该调整，应该怎么样来调整，居住在这座城市的每个市民都有不同的看法，不过终的话语权还是掌握在政府相关部门的手里。
专业人士介绍，苏城的出租车起步价是根据当地消费水平以及政府政策制定的，由苏州市物价局、市交通运输管理局决定。在每次价格调整之前，按照相关规定，要举行听证会，征求社会各界的意见。近一次出租车运价调整听证会是在2011年的12月28日，在04年起开始执行的价格标准上，增加了出租车等候、低速计价的新政。
苏州现有普通出租车运价起步价是10元，加上一元燃油附加费，3公里之后桑塔纳车型每公里1.8元，帕萨特、观致、朗逸等车型每公里2元。
周边城市无锡的出租车起步价是10元，3公里外1.9元每公里，常州起步价9元加一元燃油附加费，3公里外1.8元每公里，南京市区出租车起步价9元外加2元燃油附加费，3公里外2.4元每公里，杭州出租车起步价10元外加1元燃油附加费，3公里外2.5元每公里。上海起步价13元外加1元燃油附加费，3公里外2.4元每公里。(后制)苏州的出租车价格和同为一点五线城市的南京和杭州差不多，比上海价格略低，在全国范围内可以说是处于中等偏上的水平。对于大部门市民包括游客来说，这个价格都是可以接受的。
目前有的内部消息透露，苏州出租车起步价将上调至11元三公里，更多细则及具体执行日期还在商议中！
你觉得苏州的出租车起步价该调整吗？