主题：好消息：太湖新城筹划建有轨电车网

目前，太湖新城吴中管委会开始对太湖新城有轨电车线网规划公开招标。

太湖新城北接苏州、南连吴江，是苏州未来南部重要的战略空间发展腹地，是苏州市委、市政府“一核四城”发展战略的重要组成部分。新城包括吴中和吴江两大。规划用地面积为134平方公里，其中太湖水域面积为41平方公里，吴中区60平方公里，吴江区33平方公里。

太湖新城有轨电车线网核心规划范围，北至绕城高速公路、南到吴江云龙河、西至木东路、东至京杭大运河-内苏州河，规划用地面积96平方公里。规划将综合考虑与周边地区的协调，重点考虑与吴江区、吴中区、高新区及苏州老城区轨道线网及公共交通的对接;并与旅游发展结合，利用滨太湖优良的景观资源，充分发挥有轨电车通勤和观光功能。

【延伸阅读】高新区有轨电车最快下月铺轨 唯一一座跨线桥主体结构基本完成

高新区有轨电车一号线，去年9月开工建设。目前，全线唯一一座跨线桥主体结构已基本完成，最快下月起就能开始铺轨了。

从苏州市高新区有轨电车一号线建设工程指挥部获悉，一号线目前工程进度顺利。最快下月起就将进入铺轨施工。整个一号线，有唯一一座跨线桥，位于太湖大道与绕城高速交岔口。目前，这座跨线桥主体钢结构部分已完成超过一半。按照工程预计，跨线桥有望在7月底形成对接。

高新区有轨电车一号线起点为苏州乐园，终点为太湖大道龙安路站，途经金山路、珠江路、何山路、建林路、太湖大道等。建成后在苏州乐园站与轨道交通一号线可相互换乘，预计2015年试运营。

据介绍，现代有轨电车是介于轨道交通和常规公交之间的现代化大容量快速公交方式，具有节能环保、运输力大、安全可靠、造价低廉等特点。与公交车相比，有轨电车速度快，最高运行速度可达70公里/小时，运量可达300-500人/车; 与轻轨相比，工程建设周期短，造价约为轻轨的四分之一。按照当初规划，高新区范围内计划将建6条有轨电车线，不仅盘活区域内的公共交通，而且充分考虑了与区域外轨道交通的对接换乘，方便市民出行。

果然是个好消息