主题：再议凤凰街、十梓街停车计时收费！
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发表于2014-07-16
商圈附近计时收费无可厚非
医院这种地方就有点过分了
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发表于2014-07-16
长时间占用道路资源的话，道路就不变成停车场了吗？道路还怎么通行呢？考虑一下公交出行，计时收费支持~~~
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发表于2014-07-16
一看楼主就是一停停一天的主
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发表于2014-07-16
- 引用：米苏素在2014-07-16 14:42:58写道：
- 4楼
长时间占用道路资源的话，道路就不变成停车场了吗？道路还怎么通行呢？考虑一下公交出行，计时收费支持~~~
就是！我也强烈支持这计时收费！
如果有车一族出门，距离（路程）是中短途的话，就应该考虑选择乘坐公交车、出租车或者地铁，要不然，在这三种出行方式中进行任意换乘也是不错的选择。要么，选择自己骑电动自行车或者公共自行车也是很好的；
如果出行距离（路程）是长途的话，再来考虑驾车也还不迟。
综上，如果有车一族出门，不管距离（路程）长短，一律选择自己驾车的话，方便倒是蛮方便的，可是，这停车位准备得再多，恐怕也不够用吧。再说了，在机动车停车位极其有限的情况下，如果每位机动车驾驶人都这样使用停车位，一停就是很长一段时间的话，让其他车辆又该往哪儿停呢？因此，在办完事的情况下，还是赶紧驾车离开，也好把车位让出来，让其他需要停靠的车辆予以停靠。毕竟车位是公共的，你老是长时间占用着，这未免有点太说不过去了吧。
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发表于2014-07-16
问题是实行了这个方法后，交通状况改善了吗？
事实是非但没改善，反而更堵了。
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发表于2014-07-16
我是强烈支持及时收费。我的实际感受是，凤凰街的停车位，好找多了。以前根本找不到。
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发表于2014-07-16
现在繁华的城市污染太多了，请开车的人为自己的后代想想，给点绿色生活空间，不要总考虑自己怎么享受、怎么方便等等，计时收费就是要开车人改变出行方式，看病急救有120或打的啊，大家说说对不？
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发表于2014-07-16
钱是多收了 可没见交通状况改善多少!
政府的思维总是认为加大使用成本就能降低消费！房改成功了吗 ？医改成功了吗？真正获利的是谁？
收取的钱用在哪了？能审计公开吗？
改改思路吧
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发表于2014-07-16
懒政的一种体现而已！
【 7月1日起，观前商圈及周边的道路停车位将实行计时收费，涉及观前商贸区、因果巷、旧学前、凤凰街、十梓街、公园路、民治路，共计737个道路临时停车泊位。
其中，观前商贸区、因果巷、旧学前属于一类地区，共计464个泊位。根据新规，道路临时停车泊位计时收费时段是8:00-22:00，免费时段为22:00-8:00。收费标准为1小时内4元/半小时，1小时外5元/半小时，不足半小时按半小时计算。
凤凰街、十梓街、公园路、民治路属二类地区，共计273个泊位，道路临时停车泊位计时收费时段为7:00-20:00，免费时段为20:00-7:00。收费标准为4元/半小时，不足半小时按半小时计算。
停车不超过10分钟的，免收停车费；军车、执行公务的司法和行政执法车、消防车等实行免费停放。
根据收费标准，以后在一类地区停一天的话，有14个小时需要收费，其中第1个小时是8元，后面的13个小时为130元，总共需要支付138元的停车费。在二类地区停一天，需要支付13个小时的停车费，也就是要104元。
停车后先预交20元停车费，取车时需出示收费凭证，收费终端会根据实际泊车时间，按计时收费标准自动计算收费价格，多退少补】
以上文字摘自网上
我就想问十梓街凤凰街停车计时收费物价局是否进行过调研？这2条路周边停车基本都是去苏大附一院看病及周边商家的停车，7月1日开始计时收费后，那些车辆被迫只能停进苏大附一院（2小时内才6元，25元封顶），造成苏大附一院原本极其紧张的停车位，更加拥挤不堪。车主宁可一大早就排长队停苏大附一院，也不停路边停车位。这种价格倒差，使得原本紧张的医院停车更加雪上加霜，人为制造医院停车困难及其周遍道路更加拥堵。