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苏州绕城公司按照疫情防控要求,及时调整疫情防控策略,切实保障防控物资和生产物资快速通行从4月1日到4月14日,绕城全线通行货运车辆约28.33万辆。
从4月12日起,苏州绕城公司新增4处应急保供物资专用通道,仅限应急保供物资运输专用车辆凭相关部门核发的专用通行证(码)通行,至此,绕城全线共设置9处应急保供物资专用通道(含混合通行通道)和10处一般货运通道,确保卫生防疫、应急救援、民生物资等运输车辆安全快速通行。从4月12日至14日,绕城全线日均通行货车约2万辆,相较上周增加了10.2%。
为做好货运保畅工作,绕城高速各收费站密切关注车流量变化,合理安排人员备岗,配合查验点做好车辆的分流管控和防疫政策解释工作,同时引导普通客运和货运车辆在非专用通道通行,及时消化拥堵路段车辆,并对不符合通行条件的车辆进行指引劝返。服务区的货车滞留时间也明显缩短。绕城公司介绍,昨天(4月15日)太湖服务区滞留车辆约135辆,相较之前最长滞留12天的情况,这两天滞留时间已缩短到平均3到4天。
为严防疫情,绕城高速各收费站重点开展了对应急保供物资专用通道的消杀工作,从严从细阻断病毒传播、构筑严密防线。
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苏州绕城公司按照疫情防控要求,及时调整疫情防控策略,切实保障防控物资和生产物资快速通行从4月1日到4月14日,绕城全线通行货运车辆约28.33万辆。
从4月12日起,苏州绕城公司新增4处应急保供物资专用通道,仅限应急保供物资运输专用车辆凭相关部门核发的专用通行证(码)通行,至此,绕城全线共设置9处应急保供物资专用通道(含混合通行通道)和10处一般货运通道,确保卫生防疫、应急救援、民生物资等运输车辆安全快速通行。从4月12日至14日,绕城全线日均通行货车约2万辆,相较上周增加了10.2%。
为做好货运保畅工作,绕城高速各收费站密切关注车流量变化,合理安排人员备岗,配合查验点做好车辆的分流管控和防疫政策解释工作,同时引导普通客运和货运车辆在非专用通道通行,及时消化拥堵路段车辆,并对不符合通行条件的车辆进行指引劝返。服务区的货车滞留时间也明显缩短。绕城公司介绍,昨天(4月15日)太湖服务区滞留车辆约135辆,相较之前最长滞留12天的情况,这两天滞留时间已缩短到平均3到4天。
为严防疫情,绕城高速各收费站重点开展了对应急保供物资专用通道的消杀工作,从严从细阻断病毒传播、构筑严密防线。