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这就是轨交4号线列车的照片了，晒出它真容的是南京浦镇车辆厂的员工，咱们苏州的轨交1号线、2号线的车厢也出自这家工厂。据透露，4号线首列车的车体拼装已经完成，近期就会下线，预计9月份运抵苏州。
相比2号线，4号线车头更圆、更蓝，车灯移到车头中部的两侧，车厢两边的扶手弯度更大，座椅为从黄色变为了天蓝色，背部承托更加明显，感觉更宽、更清爽。而的变化是4号线列车有6节车厢，比2号线多了1节，比1号线多了2节，载客量也是的，达到2100多人，这是因为4号线远期客流将达到日均101万，是目前规划的几条轨交线路中客流量的!
轨交4号线全长42公里，北起苏虞张，南至同津大道，共设车站38座，穿越相城区、古城区、吴中区和吴江区，在苏州火车站可以换乘2号线，乐桥站换乘1号线，南门站换乘5号线，石湖东路站换乘2号线，以及红庄站换乘7号线。整个4号线会在2017年上半年通车试运营。
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这就是轨交4号线列车的照片了，晒出它真容的是南京浦镇车辆厂的员工，咱们苏州的轨交1号线、2号线的车厢也出自这家工厂。据透露，4号线首列车的车体拼装已经完成，近期就会下线，预计9月份运抵苏州。
相比2号线，4号线车头更圆、更蓝，车灯移到车头中部的两侧，车厢两边的扶手弯度更大，座椅为从黄色变为了天蓝色，背部承托更加明显，感觉更宽、更清爽。而的变化是4号线列车有6节车厢，比2号线多了1节，比1号线多了2节，载客量也是的，达到2100多人，这是因为4号线远期客流将达到日均101万，是目前规划的几条轨交线路中客流量的!
轨交4号线全长42公里，北起苏虞张，南至同津大道，共设车站38座，穿越相城区、古城区、吴中区和吴江区，在苏州火车站可以换乘2号线，乐桥站换乘1号线，南门站换乘5号线，石湖东路站换乘2号线，以及红庄站换乘7号线。整个4号线会在2017年上半年通车试运营。