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由徐州、宿迁和淮安等市共同向省政府提出修建的徐宿淮盐铁路项目方案已经初步确定，根据方案，徐宿淮盐铁路全长近300公里，预计总投资在250亿元左右，设计速度250公里/小时。 建成之后，从徐州到盐城只需要一个多小时，是公路、普通列车速度的一倍。 按照最新的徐宿淮盐铁路项目方案，徐宿淮盐铁路连接国家交通枢纽徐州，与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连，该工程北端从京沪高铁徐州东站引出，其具体线路为：沿徐宿高速公路进入宿迁，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向，途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖至盐城。 其中徐州经宿迁至淮安段与规划的连淮扬镇铁路接轨，经扬州、在镇江接入京沪高铁。徐宿淮扬镇铁路总长度约322公里，设计行车速度250公里/小时，已列入国家干线铁路网，性质为国铁I级客运专线，建成后将成为京沪高铁第二通道。 据悉，2013年年初，江苏省发改委正式下达的《江苏省2013年重大项目投资计划》中，该项目被包含在内，国铁I级标准建设，建设起止年限为2013年-2017年。目前，该项目已进入中国铁路总公司与江苏省政府会签项目建议书上报国家发改委阶段。
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由徐州、宿迁和淮安等市共同向省政府提出修建的徐宿淮盐铁路项目方案已经初步确定，根据方案，徐宿淮盐铁路全长近300公里，预计总投资在250亿元左右，设计速度250公里/小时。
建成之后，从徐州到盐城只需要一个多小时，是公路、普通列车速度的一倍。
按照最新的徐宿淮盐铁路项目方案，徐宿淮盐铁路连接国家交通枢纽徐州，与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连，该工程北端从京沪高铁徐州东站引出，其具体线路为：沿徐宿高速公路进入宿迁，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向，途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖至盐城。
其中徐州经宿迁至淮安段与规划的连淮扬镇铁路接轨，经扬州、在镇江接入京沪高铁。徐宿淮扬镇铁路总长度约322公里，设计行车速度250公里/小时，已列入国家干线铁路网，性质为国铁I级客运专线，建成后将成为京沪高铁第二通道。
据悉，2013年年初，江苏省发改委正式下达的《江苏省2013年重大项目投资计划》中，该项目被包含在内，国铁I级标准建设，建设起止年限为2013年-2017年。目前，该项目已进入中国铁路总公司与江苏省政府会签项目建议书上报国家发改委阶段。